Stage lopen bij de Dierenambulance

Wij, Mandy Boonstra en Sjoerd Prins lopen stage bij de Dierenambulance. In deze Nieuwsbrief vertellen wij jullie wat dit eigenlijk inhoudt. De Dierenambulance is een volledig vrijwillige organisatie die dit werk uit liefde voor de dieren doet. Alles wordt betaald door donateurs en de auto’s hebben we van Dierlot. Niet alleen helpen wij de dieren, wij helpen
ook de baasjes bij bijvoorbeeld het vervoeren van hun dier. Een taxirit kan besteld worden als de eigenaar zelf geen vervoer heeft (naar bijvoorbeeld de dierenarts) voor de eigenaar zelf en het dier.
De Dierenambulance heeft eigenlijk één taak: namelijk het vervoeren van dieren.
Maar wat doen wij dan allemaal?

En waar worden wij het meest voor gebeld?
Wat het vaakst voorkomt is dat wij dode dieren van de weg halen, misschien niet het leukste werk maar wel dankbaar werk, want niemand hoeft een zo kadaver te zien en zeker geen kinderen.
Wat wij nog meer doen is bijvoorbeeld gewonde of zieke vogels, egels of konijnen naar onze vogelwachten brengen. Deze dieren kunnen daar tot rust komen en genezen tot ze weer in de natuur vrij gelaten kunnen worden.

Als wij dode katten/honden van de weg afhalen, houden wij deze drie weken in de vriezer
voor het geval dat de eigenaar komt opdagen. Na drie weken brengen wij de kadavers naar de milieustraat.
Dode vogels en andere dieren gaan ook naar de milieustraat behalve als ze er nog netjes uitzien, dan gaan ze naar de preparateur in het Fries Natuur Museum.
Meestal zien de dode katten of honden er niet zo netjes uit omdat de meeste honden of katten worden aangereden. Daarom is het noodzakelijk om de dieren weer toonbaar te maken voor het geval er een eventuele eigenaar komt opdagen. Over het algemeen is dit wel vies en minder leuk werk. Maar het is wel heel eervol werk.

Voor de rest maken wij veel schoon op stage, want het moet natuurlijk wel hygiënisch zijn en het is ook belangrijk voor de Dierenambulance om goed over te komen bij de klanten.

De Dierenambulance is 24 uur per dag actief dus er staat altijd een team klaar, ook ’s nachts.
Al met al is het een leuke stageplek waar je veel leert.
Maar, je moet wel een sterke maag hebben.

Mandy Boonstra & Sjoerd Prins

Leerlingen die tijdens de vakanties (herfst - kerst -voorjaar - mei) stage lopen, moeten dit vooraf melden op school.

Dit kan via een (balie)formulier; lever dit ingevulde formulier vóór de vakantie in bij mevr. Dewicke.

Regelmatig brengen leerlingen dierverzorging van MBO 1-2 een bezoek aan verzorgingshuizen. We zien de effecten die het heeft op zowel de ouderen als de leerlingen. Ouderen spreken nog dagen na over het bezoek en zitten vol verwachting weer te wachten op een volgende bezoek. Leerlingen zien in dat ouderen ondanks hun leeftijd graag met jongeren omgaan en niet allemaal zeuren. Hierbij een foto met daarop een aantal van de enthousiaste leerlingen en de dieren.

Maandag 7 november hebben de leerlingen van de 4 MBO-groen 1-2 locaties van AOC-Friesland, te weten Buitenpost, Heerenveen, Leeuwarden en Sneek een bezoek gebracht aan de grootste fabriek van het merk CLAAS.

Deze fabriek staat in het Duitse Harsewinkel. Na een bustocht van 4 a 5 uur, werden de leerlingen en docenten ontvangen met een ontbijt en een zeer informatieve film over de geschiedenis van dit 100 jaar oude merk.

Locatie Harsewinkel is de vestiging waar het CLAAS concern haar maaidorsers en maishakselaars bouwt. Tijdens de excursie werden alle onderdelen van het bedrijf bezocht en werd bij alle processen uitleg gegeven.   Zo konden de AOC-leerlingen kennis nemen van: spuiten, stansen, zetten, lassen, monteren en afstellen.

De leerlingen werden tevens in de gelegenheid gesteld om op het demobedrijf van CLAAS, te rijden op diverse trekkers en een maaisdorser. 

De excursie was tot stand gekomen door een samenwerking tussen de locatie Buitenpost, de heer Anne Bakker van Bos mechanisatie te Easterein en de heer Eite van der Veen Rayonmanager van CLAAS Noord-Nederland.

Een leerzame dag in het buitenland, die door de leerlingen als heel erg geslaagd werd ervaren.

In de nacht van maandag 17 op dinsdag 18 januari zijn we om half 2 met de bus richting Mannheim gereden via Buitenpost, waar nog andere leerlingen plus begeleiders mee moesten.

Nadat de bus bijna vol zat gingen we richting het Duitse Mannheim met om de 2 uur een stop voor een korte pauze en een hapje en een drankje. Na een lange rit in Nederland waren we omstreeks 06.30 net over de grens bij Venlo. Toen moesten we ongeveer nog  4 uur rijden in Duitsland. We Waren ongeveer  10.30 bij de fabriek. Bij een lekker bakje koffie werd uitlegd hoe onze dag eruit zou zien en we kregen onze koptelefoons en veiligheidsbrillen (die we verplicht op moesten hebben). Toen gingen we naar de eerste fabriek, hier werden de cabines gemaakt. Er waren grote lasrobotten die de cabines in elkaar lasten maar toch moest er het een en ander handwerk nog aan te pas komen. Naar een korte rondleiding hier gingen we naar een groot magazijn van 4 ha. met nog 2 ha. in aanbouw waar wel duizenden onderdelen lagen, maar toch lag alles perfect op nummer/volgorde. Alles werd met grote robotten uit de stelling gepakt nadat het ingetoetst was in de computers. Na hier een tijdje te hebben rondgekeken gingen we met een Duitse bus naar fabriek 2, na ongeveer 3 kwartier rijden. 

Bij de 2^de fabriek aangekomen werd ons een warme maaltijd aangeboden door de firma John Deere. Na deze overheerlijke maaltijd gingen we naar de presentatiehal. Hier kregen we een promotiefilm te zien van John Deere. Na deze film gingen we in de fabriek. Hier konden we de complete opbouw van een trekker zien. Op grote transportplaten werd de trekker door de hele fabriek gestuurd en ondertussen werden alle onderdelen eraan gemonteerd. Elke 6 minuten rolde een compleet nieuwe trekker (alle verschillende soorten door elkaar) van de band af. Na de rondleiding in de fabriek zijn we naar de grote demonstratiehal gegaan, waar ze uitlegden wat de mogelijkheden van de auto power zijn (auto power is de automatische versnellingbak van John Deere). Daarna gingen we naar het museum waar hele oude tractoren en machines stonden. Na hier wat foto’s te hebben gemaakt, gingen we weer naar de presentatiehal om nog een souvenir  te kopen.

Tot slot kregen we nog een eindfilm te zien, bedankten we voor de leuke dag en kregen we nog een pet als aandenken mee naar huis. Voordat we aan de terugreis naar Nederland begonnen, gingen we eerst nog om een schnitzel en een klein handje patat eten. Na lang onderhandelen in vreemde talen kregen we eindelijk wat we wilden. Om een uur of half 8 begonnen  we onze lange terugreis naar Nederland en  omstreeks 02.30 waren we weer terug in Leeuwarden.

Gerrit Kielstra en Machiel Vries